jueves, 18 de mayo de 2017

Gran Premio de España de Moto GP 2017 - Circuito de Jerez !!



El pasado 7 de Mayo, se disputó el Gran Premio de España de Moto GP en el Circuito de Jerez.

Cómo viene siendo habitual año tras año, el trazado jerezano volvió a ser una fiesta durante las tres jornadas. Las 130.000 personas presentes en el Circuito a lo largo de las tres jornadas así lo demostraron, incluido el Rey emérito Don Juan Carlos que no quiso perderse la cita.

La jornada de carreras no pudo empezar mejor, con un sol radiante y temperaturas casi veraniegas, la categoría de Moto 3 abría el telón.


 







Jorge Martín partía desde la pole, pero sufrió problemas en el transcurso de la prueba y no pudo aprovechar esta situación. Desde los primeros compases de carrera se formaría un grupo de nueve pilotos con Romano FenatiAron Canet, Joan Mir y el local Marcos Ramírez (que llegó a liderar la prueba) como grandes protagonistas.
Los adelantamientos se sucedieron una vuelta tras otra para el disfrute de los aficionados, que jaleaban cada adelantamiento. Finalmente, el piloto valenciano del Estrella Galicia se hizo con la victoria en la última curva adelantando a Fenati y a Mir que se tuvieron que conformar con la segunda y tercera plaza. El local Marcos Ramirez consiguió  un magnífico cuarto puesto en el Circuito jerezano, luchando hasta el final por el podio y la victoria.






En la categoría de Moto 2Alex Márquez fue el gran protagonista del día, con una inapelable victoria sobre sus rivales. Lideró de principio a fin, llevando a sus espaldas a su compañero de equipo y rival Franco Morbidelli, quien tras una caída a falta de diecisiete vueltas se vio obligado a abandonar y dejar en bandeja la victoria para Márquez.
Por detrás, un magnífico Pecco Bagnaia consiguió un excelente segundo puesto, tras la lucha con su compatriota Mattia Pasinni, el cual  al final se vió sorprendido por el portugués Miguel Oliveira que con su KTM se hizo con el tercer cajón del podio.
El italiano Luca Marini conseguía una gran quinta posición en Jerez.
Morbidelli sigue lider del mundial de Moto2 con 9 puntos de ventaja sobre Tom Luthi que fue octavo en Jerez, con 16 sobre Oliveira y con 26 sobre Márquez.







El plato fuerte del día sería la carrera de Moto GP, después de marcar el mejor crono en cada entrenamiento y lograr la Pole position en la jornada del sábado, Dani Pedrosa  salió como un disparo desde que se apagó el semáforo y no dio opción a sus rivales, dominando la carrera de principio a fin, demostrando que cuando tiene la Honda a punto no hay quien pueda con el. Pedrosa consiguió así su tercer triunfo en Jerez en la categoría reina, después de los conseguidos en 2008 y 2013.
Tras Pedrosa, su compañero de equipo Marc Márquez, era segundo en carrera, después de intentar en varias fases de carrera atacar el liderato, pero se vio obligado a no forzar más los neumáticos y conseguir así una gran segunda plaza. Jorge Lorenzo sorprendía en Jerez con un excelente tercer puesto con su nueva Ducatiy es que tras un inicio de campeonato con resultados discretos esta tercera posición le sabía a victoria. El mallorquín parece que comienza a entender  la moto italiana, este resultado así lo confirma.
De nuevo el debutante en la categoría ,Johan Zarco, conseguía un cuarto puesto después de luchar de tú a tú por el podio con Márquez y Lorenzo.
Andrea Dovizioso fue quinto tras los problemas sufridos durante el fin de semana.
Por su parte, las Yamaha oficiales de Valentino Rossi y Maverick Viñales, tuvieron problemas en la carrera y obtuvieron resultados discretos, con un sexto y un décimo respectivamente.



De interés:
Clasificación final:
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Declaraciones de los pilotos:
Aron Canet: “Creo que esta victoria es el mejor regalo que le podía hacer a mi madre en un día como hoy. Ha sido una carrera muy complicada; al principio pretendía situarme en las primeras posiciones e intentar tirar para romper el grupo, pero la lucha era muy intensa y lo hacía muy complicado. Después un toque con Darryn Binder me ha hecho perder varias posiciones. Luego, con la carrera más ralentizada, no me resultaba tan complicado adelantar y he pensado en atacar a final de carrera situándome cuarto o tercero, lo que era perfecto para la última curva. Este circuito me costaba mucho, pero después de esta carrera creo que ya puedo decir que me gusta. Aparte, en un día tan especial como hoy hemos echado mucho de menos a nuestro team manager, Jordi Arquer, que esperamos se reincorpore pronto”

Álex Márquez: “Esto es increíble, no me podía haber imaginado una victoria así delante de mis fans. Y quiero dedicarle esta victoria a mi mamá en el Día de la Madre. He tenido que esperar mucho, tres años, para conseguir una victoria y ganar en Jerez es como un sueño hecho realidad. La carrera ha sido difícil con mucho calor y cuando he visto a Franco caerse, he entendido que era muy fácil cometer un error. No he podido mantener mi mejor ritmo porque estaba en el límite con el agarre delante y me he dedicado a controlar la ventaja con los pilotos que venían por detrás. Quiero dar las gracias a todo el mundo en el equipo y a todos los que siempre me han apoyado en España.”

DP26: “No ha sido tan fácil como parece. Al principio estaba centrado, era muy importante hacer una buena salida. La temperatura ha influido en la pista, el asfalto estaba muy caliente. He visto que iba rápido, tenía que administrar mi neumático trasero. No quería apretar mucho al principio, porque quería guardar los neumáticos. Márquez se ha acercado, era un momento en el que era fácil cometer un error y he intentado apretar. No podía reducir el ritmo, pero tampoco apretar más. Estoy muy contento por el resultado y por el equipo que ha trabajado mucho, me gusta la pista y he disfrutado. Hemos recuperado puntos de cara al campeonato”.

MM93: “Mi limitación era el tren delantero: si a Dani le costaba, a mí más. Estoy muy contento, estamos a 4 puntos del líder. En las carreras anteriores, he cometido errores, pero sabía que este era uno de los fines de semanas más importantes del año para mí. El objetivo era apretar, pero dentro del límite, sin cometer errores. Ahora, nuestros puntos fuertes parecen más fuertes y los débiles son más débiles. Los neumáticos se están comportando mejor que el año pasado. Hay que seguir así. He intentado ir a por la victoria hasta un punto, pero he visto que era peligroso. Mañana tenemos un test importante”.

JL99: “No podía ser un mejor regalo. Este podio es mejor que una victoria de otros años: tenemos que seguí así. Sabía que tenía ritmo para estar 5 o 6 primeros, pero este año las gomas eran algo más blandas e inesperadamente el ritmo de carrera ha sido lento. He podido adelantar poco a poco. Me ha costado tres vueltas adelantar a Zarco, pero al final he podido cuidar las gomas. Hay gente que ha dudado de mí y se han tenido que comer sus palabras: no se puede dudar de los pilotos que estamos en MotoGP™, y menos de los que son campeones. Estamos aprendiendo de la moto y mejorando la puesta a punto”.

VR46: “Ha sido una carrera verdaderamente muy difícil después de un fin de semana complicado. Hemos sufrido mucho, no me he sentido bien en ningún momento con los neumáticos. Para la carrera, hemos buscado cambiar algunas cosas para sufrir menos en la aceleración. Ha sido el problema más grande que hemos tenido, estábamos también preocupados por los neumáticos al final de carrera. Con los cambios que hemos hecho la situación ha empeorado. En los últimos giros la goma vibraba mucho y he tenido que ir más despacio. Por lo menos hemos conseguido acabar la carrera”.

MV25: “En el Warm Up hemos hecho una gran mejoría de la puesta a punto. Me sentía muy cómodo rodando en 1:39 toda la sesión. En carrera ha sido imposible, no tenía buenas sensaciones con la goma delantera, se me cerraba en todas las curvas de derechas. Comparando telemetría en las curvas de izquierdas era igual o más rápido que en el Warm Up, pero en las de derechas parecía que iba dentro de box. Una lástima porque podíamos haber hecho un podio hoy y haber traído unos buenos puntos a casa”.

JZ05: Las sensaciones eran muy muy buenas al principio. He visto que sufrían al inicio y he decidido aprovechar la oportunidad para pasarlos. He adelantado incluso a Márquez y he pensado que podía seguir a Dani, las sensaciones seguían siendo buenas. Pero he visto que casi me caigo en dos ocasiones y Marc que ha pasado: he visto que las Honda eran inalcanzables he estado mucho tiempo en tercera posición. Cuando me ha pasado, pensaba que podía estar con él, pero me ha costado mantener el ritmo, me he tenido que conformar. Cada vez, en cada aceleración se me iba a unos metros por lo que he decidido que 4.º era una buena posición. El podio 
está cada vez más cerca. Ahora llegamos al Gran Premio en casa, estoy disfrutando.












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La siguiente cita con el mundial de Moto GP tendrá lugar este próximo fin de semana en el Circuito de Le Mans en Francia.
Salu2 Racing!!

miércoles, 10 de mayo de 2017

FIM CEV Repsol 2017 - Circuito de Albacete



El FIM CEV Repsol 2017  arrancó en el Circuito de Albacete el pasado 30 de Abril con victoria de Jeremy Alcoba (Junior Team Estrella Galicia 0,0) en Moto3™, Hafizh Syahrin (Petronas Raceline) en Moto2™, Simon Jespersen (Team Jespersen) y Andreas Pérez (Reale Avintia Academy) en la European Talent Cup, y Javier Valera en la European Kawasaki Z Cup.

Después de varios días de intensa lluvia, incluida la jornada del sábado de entrenamientos, el domingo por fin el tiempo dio una tregua y se pudieron disputar todas las carreras en seco.
Con la presencia de más de 11.ooo espectadores, el Circuito de Albacete acogió la primera carrera del campeonato con unas apasionantes carreras.


 





MOTO 3

La primera victoria de la temporada fue para el piloto del equipo Junior Team Estrella Galicia 0, o  Jeremy Alcoba, protagonizando una escapada junto con Makar Yurchenko (Reale Avintia Academy) y poniéndose líder de la carrera en una impresionante apurada de frenada para entrar en la primera curva y sorprendiendo así a sus rivales.

El grupo perseguidor no tuvo buena suerte, ya que  Aleix Viu (42Motorsport) ,que salió en segunda posición, tuvo que abandonar por un problema mecánico.  Raúl Hernández (MRW Mahindra Aspar)  sufriría una caída al tocar por detrás a Makar Yurchenko (Reale Avintia Academy), caída  en la que se vio envuelto Alonso López (Junior Team Estrella Galicia 0,0) que también se iría  al suelo al pasar por encima al madrileño.

Finalmente el tercer puesto se lo llevaría el piloto Jaume Masiá (Cuna de Campeones) quedando por delante de Dennis Foggia (JT VR46 Riders Academy), que también protagonizó una brillante remontada y por delante de los pilotos del Asia Talent Team, Somkiat Chantra y Kazuki Masaki, que se caerían  al tocarse al final de la recta de meta cuando luchaban por la última plaza del podio a  sólo seis vueltas del final.










MOTO 2

En esta primera carrera de la temporada, el gran protagonista fue el piloto malayo del equipo Petronas Raceline ,Hafizh Syahrin  (el pescao), que tras dominar la jornada de entrenamientos del sábado y lograr la “pole” hizo lo propio en la jornada del domingo dominando la carrera de principio a fin con una gran superioridad sobre sus rivales.

Por detrás, el debutante en la categoría Héctor Garzó (Team Wimu CNS) realizó una brillante carrera, demostrando que se ha acoplado perfectamente a la moto de la nueva categoría, lo que hace que se postule como firme candidato al título, de seguir en esta línea.

El tercer cajón del podio fue para el piloto Augusto Fernández (Easyrace Moto2 Team), puesto que le arrebató en la última vuelta al vigente campeón Steven Odendaal (NTS Sportscode T. Pro) que tuvo que conformarse con la cuarta posición.

En quinta posición acabó el piloto Eric Granado (Promoracing).








La EUROPEAN TALENT CUP debutó en el campeonato con una doble carrera.

En la primera carrera, el piloto Simon Jespersen (Team Jespersen) se llevó la victoria in extremis  superando en la línea de meta a Alex Toledo (Cuna de Campeones) y venciendo por tan sólo 20 milésimas. Les acompañó en el podio en tercera posición Manuel González (Halcourier Racing).

En una muy disputada segunda carrera, el triunfo se lo llevó Andreas Pérez  (Reale Avintia Academy) seguido de Manuel González (Halcourier Racing)  y  Joan Ubiña (Team Stratos), en la que también lucharon por el podio los pilotos Alex Toledo (Cuna de Campeones) y Meikon Yuji Kawakami (PlayStation Laglisse Academy).

Con todo esto, Simon Jespersen (Team Jespersen) es el líder de la European Talent Cup gracias a su victoria ya que está empatado a 36 puntos con Manuel González (Halcourier Racing).






También ha empezado la temporada para la European Kawasaki Z Cup, en la que Raul Martinez fue el vencedor en la jornada del sábado y Javier Valera consiguió el triunfo el domingo seguido de Raul Martinez y Joan Sandanyons.


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La próxima prueba del FIM CEV Repsol tendrá lugar en Le Mans coincidiendo con el MotoGP™ World Championship pero solo se disputará el Moto3™ Junior World Championsh.

Salu2 Racing!!


sábado, 15 de abril de 2017

Nascar Fest Valencia 2017 - Circuit Ricardo Tormo !!




El pasado fin de semana acudimos al Valencia Nascar Fest en el Circuito Ricardo Tormo de  Valencia.
Con un calor más propio del verano y una afluencia de público con miles de aficionados el fin de semana ha sido un éxito rotundo.
El numeroso público allí congregado pudo disfrutar de un intenso evento de motor durante los dos días y de numerosas actividades tanto en pista como en el paddock.
En la Jaula pudimos vibrar con el increíble show de stunt de Emilio Zamora, en el que realizó acrobacias imposibles a lomos de sus ducati y su quad, e incorporando como novedad un buggie con motor de moto, con los que hizo disfrutar a niños y mayores. También en la Jaula pudimos disfrutar de varias exhibiciones de Easy Drift.
Un área infantil con castillos hinchables, una exposición de American  Car Master, Food Trucks, un Skate Park y Bmx, la primera competición Virtual de simuladores en el Circuit, una concentración de más de 100 camiones decorados y clásicos, una prueba del Campeonato del Mundo de dBDrag en el que se mide la instalación de altavoces dentro de los coches, exhibiciones del ¼  de milla, de Motorets,  de un potente dragster, y el Moster Energy Show fueron las principales actividades que se desarrollaron en paralelo a la “Joya de la Corona” del fin de semana: las carreras de las Whelen NASCAR Euroseries .



ELITE 1
El claro vencedor del fin de semana fue el valenciano Borja García (Ford Mustang), consiguiendo la pole position y venciendo en las carreras disputadas el sábado y el domingo.
En la jornada del sábado Borja partía de la pole position, obtenida en los entrenamientos a primera hora de la mañana, que mantuvo a base de paciencia para evitar el empuje del israelí  Alon Day. Durante la carrera tuvo que salir el Safety Car tras un incidente ocurrido en pista y, tras su retirada, el valenciano aprovechó la oportunidad para distanciarse 2 segundos de sus rivales, distancia que le sirvió para hacerse cómodamente con la victoria. Tras la carrera el piloto comentó a los medios: “En las primeras vueltas creo que hemos salido con  las presiones muy bajas y me costaba llevar el coche. Pero después del safety car ha mejorado bastante y he podido escaparme un poco”.
Por su parte el actual campeón, el belga Anthony Kumpen (Chevrolet SS), con claras opciones de cara a las carreras tras haber sido el más rápido en la segunda sesión de entrenamientos libres del viernes, sólo dar cuatro vueltas al trazado valenciano por problemas mecánicos.
Los pilotos Stienes Longin (Chevrolet SS) y Christophe Bouchut (Chevrolet SS)completaron el podio en segunda y tercera posición respectivamente, tras una carrera sin demasiadas variaciones. El debutante malagueño, Salvador Tineo (Chevrolet SS), cruzo  la línea de meta en una meritoria cuarta posición, tan solo una décima por detrás de Bouchut. Wilfried Boucenna completó el quinteto ganador. La vuelta rápida la consiguió el francés Frederic Gabillon (Ford Mustang), con un tiempo de 01:40, 415. El francés se encontraba en los puestos de cabeza de carrera pero fue penalizado por conducta antirreglamentaria y finalmente terminó  en 16ª posición.



En la jornada del domingo el Valenciano Borja Garcia conseguía el primer doblete de la temporada haciéndose de nuevo con la victoria. La carrera comenzó con una salida lanzada de infarto en la que García lograba ponerse en segunda posición por detrás del francés Frederic Grabillon (Ford Mustang). Un accidente de Stienes Longing (Chevrolet SS) a la salida de la quinta curva del Circuit Ricardo Tormo obligó a salir, al igual que en la jornada del sábado, al safety car. Cuando se pudo retomar la carrera, el piloto de Alex Caffi Motorsport  aprovechó para tomar la delantera, por lo que el valenciano tuvo que defender la posición hasta la llegada de la bandera de cuadros.
Gabillon logró una merecido segundo puesto y la vuelta rápida con un tiempo de 01:40,378.  Alon Day (Chevrolet SS) se hizo con la  tercera posición a tan solo tres décimas del francés. En cuarta posición cruzó  el campeón de 2016, Anthony Kumpen (Chevrolet SS), seguido de Christophe Bouchut (Chevrolet SS).
Tras la carrera Borja declaró: “Ahora que soy líder a ver si algún patrocinador se decide a apoyarnos y puedo continuar todo el campeonato para luchar por el título”, ya que tras este increíble fin de semana el piloto cree que es puede ser una gran oportunidad para participar en las series europeas de Nascar.



ELITE 2
En la jornada del sábado el francés Thomas Ferrando (Ford Mustang) consiguió  la victoria partiendo desde la pole position por delante de su compatriota Ulysse Selsaux (Ford Mustang) y del polaco Maciej Dreszer (Chevrolet SS).
Por su parte la valenciana Carmen Boix (Ford Mustang) terminó  su primera participación en el evento cruzando la línea de meta en novena posición. La piloto de la escuela del Circuit la Fórmula de Campeones ha realizado una increíble carrera teniendo en cuenta que sólo contaba con  una decena de vueltas de experiencia manejando estos turismos con motor V8 y 400 CV de potencia.
En la jornada del domingo el francés Ulysee Delsaux (Ford Mustang) consiguió una merecida victoria y la vuelta rápida con un tiempo de 01:41,498.quedando por delante de su compatriota Thomas Ferrando (Ford Mustang) que salía desde la pole position, siendo el  polaco Maciej Dreszer (Chevrolet SS), el que cerrara el cajón de ganadores.
La valenciana Carmen Boix (Ford Mustag) ,luchó por conseguir la octava plaza en la primera parte de la carrera, pero un trompo en la curva 4 la hizo retroceder hasta la  decimoséptima posición al final de la carrera.



Además de las primeras carreras puntuables para las Whelen NASCAR Euroseries, el Circuit celebró  las primeras carreras del Campeonato de España de Resistencia y de GT y las carreras de la RFME Copa de España de Flat Track en la pìsta offroad con victoria para el catalán Ferrán Cardús la jornada del sábado.






En el Campeonato de España de GT & CER los triunfadores del fin de semana e inicio de campeonato han sido Jean Philippe Dayrut/Nicolas Ferrer y Gianluigi Vicinanza/Álex Cosin.
En la categoría de GT la victoria ha sido para los franceses Jean Philippe Dayrut y Nicolas Ferrer (Mitjet), vencedores absolutos de la primera carrera de la temporada, por delante de Gianluigi Vicinanza y Álex Cosín (Seat), primeros clasificados del CER dentro del apartado D1.
Enrique Hernando y Nicolas Abella (Peugeot) eran primeros en de D3.
Gonzalo Martín de Andrés y Mikel Azcona (Renault) encabezaban la clasificación de D4.
Juan Campos (Renault) ganaba la categoría D5.
Israel y Jose de Ana (Citroën) se hacían con la categoría D6.
El Presidente de la Real Federación Española de Automovilismo, Manuel Aviñó, y su homólogo portugués, Manuel Melo, ocupaban la octava plaza de la categoría D1, a los mandos de un Seat León Cup Racer, preparado por Baporo Motorsport, como los que competirán en el nuevo campeonato TCR Spain-Ibérico, que dará comienzo a final de mes en Estoril.


 




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Salu2 Racing!!